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“時效、服務、成本”如何“三手抓”?跨越速運給行業打了個樣板

2019-9-18 18:51:27 來源:物流天下 編輯:物流天下 關注度:
摘要:稍微對物流行業有些了解的人都知道,時效、服務、成本是物流行業里最核心的三要素,要衡量一家物流企業的綜合實力,往往也是從這三個維度切入。在我國物流行業這些年機械化、自動化的發展歷程中,“時效”被擺在了第一位,幾乎各家物流企業都將“快送快達”作為業務重點。... ...

稍微對物流行業有些了解的人都知道,時效、服務、成本是物流行業里最核心的三要素,要衡量一家物流企業的綜合實力,往往也是從這三個維度切入。在我國物流行業這些年機械化、自動化的發展歷程中,“時效”被擺在了第一位,幾乎各家物流企業都將“快送快達”作為業務重點。但隨著物流行業進行到智慧化科技化階段,單單做好“時效功夫”,顯然已無法滿足行業發展需求。

在這樣的行業趨勢下,服務和成本開始被越來越多地提及,各家物流企業也開始在這兩個方面傾注心力。然而以效果來看,只能說差強人意,尤其降本增效層面,我國物流行業正面臨著高成本的挑戰(信息來源于羅戈網)。當然,在略顯嚴峻的形勢下,我們也能發現一些行業亮點。以“國內限時速運”馳名市場的跨越速運,便在實現時效、服務、成本三元素融合平衡方面為行業打了個不錯的樣板。

關于跨越速運的時效和服務,這里不過多贅述,簡單說說。作為一家空運為主,并相繼在業內率先推出“當天達”、“次日達”、“隔日達”的物流企業,早已在時效方面成為了行業標桿,被萬千客戶熟知和稱道。服務方面,跨越速運業內首創的7*24小時上門取派件服務,更是為客戶帶去了全新的服務體驗。

如果說跨越速運的崛起,很大程度源自它對時效和服務的“兩手抓”,那被估值200億(數據來源于36氪),真正站在強者之列,便是得益于跨越速運找到了時效、服務、成本三者平衡的最優解。

那么,在做好時效和服務的基礎上,跨越速運是怎樣把“降本增效”也抓到位的呢?咱們先從一組數據說起。據《快遞雜志》報道,2018年跨越速運技術投入占據年營收的4.1%以上,業內公認科技底盤強、投入大的順豐,截至到2018年底,其科技投入約占公司總營收的3%??雌鵠吹偷魃衩氐目繚剿僭嗽誑萍劑煊蛉绱舜笫直實耐度?,讓許多業內人士咂舌,其科技型物流的內核因此也顯露無遺。

立足于科技型物流的底盤,今年8月,跨越速運推出了鑄劍系統。這套由跨越速運董事長親自牽頭,1400多名IT工程師參與,斥資數億耗時兩年打造而成的全新ERP系統,集成了TMS(運輸管理)、VMS(車輛管理)、中臺系統、MAP(貨車版地圖系統)等共計20多個大型系統,每個系統又分成多個子系統,總子系統數超200個,子系統與子系統相輔相成,結合AI智能、云計算、大數據中心,實現了路徑規化、貨量預測、智能調度等功能,并能夠提升場地使用率、優化網點選址、輔助開拓新業務。根據跨越速運相關負責人介紹,鑄劍系統上線后,公司可節約80%調度人力成本和20%場地資源,以目前資源再承接30%以上的貨量運營能力,從而幫助企業實現降本增效。 

從整個物流行業的發展情況來看,各家物流企業要真正做到“時效、服務、成本”的最優解,尤其實現降本增效,還任重道遠??上駁氖?,行業樣板已經出現??繚剿僭嘶蔥?,應用科學技術賦能企業發展,推出鑄劍系統為企業提供降本增效的優秀案例,必將在行業內產生深遠影響。

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