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估值200億,解密跨越速運的核心競爭優勢

2019-9-11 23:03:04 來源:物流天下 編輯:物流天下 關注度:
摘要:在物流企業里,跨越速運算是一家特別“神秘”的公司,它較少出現在人們的視野,除了邀請吳京代言算是一次“高調”的運作,一直以來都很低調。... ...

物流企業里,跨越速運算是一家特別“神秘”的公司,它較少出現在人們的視野,除了邀請吳京代言算是一次“高調”的運作,一直以來都很低調。然而,就在2018年,根據胡潤研究院發布《2018胡潤大中華區獨角獸指數》,跨越速運以200億元的估值入圍,成為超級獨角獸企業(物流服務行業僅一家),受到了紅杉資本、鐘鼎資本等一級資本市場的青睞。不僅如此,根據運聯傳媒統計,2018年跨越速運零擔物流收入排名行業第四(約51.5億元),一舉進入頭部品牌行列。

200億、行業第四的背后,跨越速運究竟在依靠什么?大眾開始熱議這家公司,當然,隨之而來的還有諸多猜測。然而事實上,跨越速運的崛起之路,并沒有外人想象的那般神秘莫測。簡單來說,跨越速運的成功來源于它立足于差異化定位,重視科技投入,打造全新服務模式。

差異化定位 實現彎道超車

2007年成立之初,跨越速運以航空貨運起步,主營“國內限時”服務,進行航空網絡布局——2008年,公司開通了深圳、上海、北京三大機場操作中心;2009年開通了夜航包機服務。2011年之后,公司開始著重IT系統的建設升級,建設更新了多類系統。依托于航空運力的優勢,跨越速運將時效產品作為核心,在行業里率先推出三大時效產品:當天達、次日達、隔日達,成為了“限時速運”領域的行業標桿。

空運起步,將時效產品作為核心,主打國內限時速運,為企業客戶服務,在當時強者林立的物流市場,跨越速運另辟蹊徑,開拓出了一條有著鮮明特色的道路,為這家企業的高速發展奠定了基礎。

重視科技創新 打造智慧物流

根據《快遞雜志》報道,2018年跨越速運技術投入占據年營收的4.1%以上,業內公認科技底盤強、投入大的順豐,截至到2018年底,其科技投入約占公司總營收的3%。對于跨越速運在科技領域如此大手筆的投入,許多業內人士也倍感意外。事實上,在成為國內限時速運標桿企業之后,跨越速運早早便開始運用科技賦能,尋求時效、服務、成本三者之間的最優解,成為一家科技型物流企業。

今年8月推出的鑄劍系統,正是跨越速運為實現最優解而付出的努力。這套由跨越速運董事長親自牽頭,1400多名IT工程師參與,斥資數億耗時兩年打造而成全新ERP系統,集成了TMS(運輸管理)、VMS(車輛管理)、中臺系統、MAP(貨車版地圖系統)等共計20多個大型系統,每個系統又分成多個子系統,總子系統數超200個,子系統與子系統相輔相成,結合AI智能、云計算、大數據中心,實現了路徑規化、貨量預測、智能調度等功能,并能夠提升場地使用率、優化網點選址、輔助開拓新業務,最重要的是,減少對“人”的依賴。

7*24小時取派件 全新服務模式

跨越速運目前擁有完善的服務體系,給客戶提供管家式專人一對一定制服務,隨時隨地響應客戶需求??繚剿僭聳賈氈職踩?、準時、快捷、經濟、優質的服務理念,是跨越速運高效、穩定運轉的基礎,也是給客戶優質體驗的保障??繚剿僭嘶乖諦幸抵惺狀戳?*24小時取派件服務,為客戶帶去了全新體驗。

以大閘蟹業務為例,跨越速運推出了“八大率鮮服務”——7*24小時上門取派、1對1專項服務、大客戶駐場服務、優先取件、優先中轉、優先派件、專業保鮮包裝方案、極速理賠??繚剿僭碩苑衿分實鬧厥?,對服務模式的探索,由此可見一斑。

展望未來, 跨越速運的發展前景也非常值得我們去期待。在我國物流業成本日益增加的今天,跨越速運加大科技投入,在實現時效、服務和降本增效三元素融合平衡的過程中,所做的創新和努力,必將為整個物流行業帶去影響深遠的助益,跨越速運自身也將迎來又一個黃金發展期。

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