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航空货运枢纽带动物流产业集群

2018-4-26 9:06:00 来源:现代物流报 编辑:物流天下 关注度:
摘要:□ 李牧原 2018年2月25日,国务院、中央军委正式批复同意新建湖北鄂州民用机场。许多城市把未来发展机遇聚焦在以大空港带动临空经济的发展目标上。国内传统航空枢纽当仁不让地进入到打造临空经济的行列,北上广自不必说,郑州、成都、西安更是高调... ...
□ 李牧原
2018年2月25日,国务院、中央军委正式批复同意新建湖北鄂州民用机场。许多城市把未来发展机遇聚焦在以大空港带动临空经济的发展目标上。国内传统航空枢纽当仁不让地进入到打造临空经济的行列,北上广自不必说,郑州、成都、西安更是高调跟进,掀起了一轮打造航空大都市的热潮。但为何名不见经传的鄂州偏偏得到顺丰的青睐?该项目将对物流格局产生哪些影响?
物流快递企业参与建设堪称首例
2017年12月13日,顺丰控股和湖北省政府同时发布公告,顺丰控股股份有限公司的全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司与湖北省人民政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》,将共同建设湖北国际物流核心枢纽项目。
该项目由枢纽机场及相关项目和配套设施等构成,其中鄂州枢纽机场是为顺丰定制的大型机场,枢纽机场的建设由省方、顺丰、第三方国有股东按照49:46:5的比例出资成立合资公司,作为枢纽机场的项目法人,负责枢纽机场的规划、设计、投资、建设和经营。合资公司注册地为湖北省鄂州市,注册资本为人民币50亿元。
鄂州机场项目是这些年物流业热议的话题,该项目拥有多个中国第一乃至世界第一。首先,项目为中国首个货运为主的机场,要建成全球第四、亚洲第一的货运为主机??;其次,该项目是“无中生有”的新货运机场项目,不同于我国机场建设中的以扩建、迁建和军转民建设为主发展航空货运的项目;再次,是全世界第一个由物流企业参与投资的货运机场,不论是美国的孟菲斯、路易斯维尔,还是德国的莱比锡,超级航空货运机场鲜有物流快递企业参与投资的,堪称世界首例。选择鄂州的理由
航空货运枢纽机场主要服务于全货机,通常选择在航线集结的几何中心地带,与货物的始发地和目的地并无直接关联。枢纽的选择不是本地货源,而是能否形成快速转运。当飞行航线等距离最短、机场建设条件成熟、转运基地面积较大(通常在2000亩以上)、转运效率很高、空域资源较丰富时,航空货运枢纽可能被选择。
如同FedEx将全球超级转运中心落户孟菲斯一样,鄂州有太多与孟菲斯相近的资源禀赋。鄂州是湖北的根脉,也是武昌的源头,古有“龙蟠凤集”之说。鄂州市位于湖北省东部,滨于长江中游南岸,西邻武汉,东接黄石,北望黄冈。鄂州居中独厚,北距首都北京、东距上海、西距重庆、南距广州均在1000公里左右。从鄂州起飞,两个小时的航程能够覆盖占全国至少80%GDP的地区。
鄂州是一座具有历史文化底蕴的城市。东汉以前为鄂邑、鄂郡、鄂县。三国时吴王孙权在此建都,改称武昌。此后,鄂州始终是长江中游的政治、经济、军事重镇。鄂州是长江中游南岸的一座新兴工业城市,是鄂东“冶金走廊”“服装走廊”“建材走廊”的重要支撑,形成了以冶金、服装、建材、医药、化工、机械、电子、轻工为主体的门类齐全的工业体系,是湖北省重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。鄂州市位于武汉城市圈的核心层,紧邻武汉东湖保税区,是武汉城市圈推进“两型”社会建设的示范区、城乡一体化先行区和湖北改革创新的“特区”,2015年人均GDP已突破1万美元,全省排名仅次于武汉,与武汉同城化程度最高,国家级葛店开发区与东湖高新区协同共建。
鄂州四条高速(沪蓉高速、京珠高速、大广高速、汉鄂高速)“井”字型分布;有11条通道与武汉对接,与武汉融为一体;武九铁路穿境而过,沟通京广和京九;武鄂黄和武鄂冈两条轻轨并经全域。
最后就是鄂州叫作燕矶的小镇,滨临长江干流大弯处,飞机一经起飞就在空旷的长江上,可谓机场得天独厚的位置。航空货运枢纽如何成为物流产业集群
物流产业集群有先天和后天两种能力形成,先天能力是城市发展历程中累积的资源,后天能力是政府依据产业链发展的内在逻辑,通过顶层设计形成的。
美国的孟菲斯是全球物流产业集群典范。孟菲斯成为美国多式联运枢纽,众多的货仓,进出的货物,供应到周边8小时的辐射区,物流产业成为孟菲斯的支柱产业,集群效应的基础,才有FedEx的进驻,这一进驻使孟菲斯成为全球知名的航空物流之都。
航空产业、物流产业集聚产业集群的基础。在此基础上,如同筑巢引凤,物流加工产业首先聚拢,随之一些对物流时效敏感,订单随机性较大的高端制造业也会入驻,进而带动商贸业和相关生产性服务业聚集??疵戏扑鼓J娇梢匀鲜兜?,机场不再是一个单纯的交通枢纽,而是有可能形成一个以机场为中心的空港产业群,这个群里又链接了大量的产业链,带动一个区域的经济发展。
物流产业集群不是物流园区的简单集合,而是多式联运运载中心叠加了供应链服务中心全产业链要素的集合,是物流服务中既有同质化竞争又可共享资源、分享知识的竞合环境。物流产业集群尚无确定定义,但有一点可以肯定,物流业是该地区的经济支柱,物流活动强度高于本地生产和生活的物流需求,该地区的物流活动服务于大辐射区域的中转、分拨、配送和流通加工的市场。
鄂州就像一张干净的白纸,正在勾画一幅物流产业集群的美丽图画。(来源:中国产业经济信息网)
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